Nikola Corp. ha retirado su demanda de 2.000 millones de dólares por infracción de patentes contra Tesla Inc. después de meses de inactividad que llevaron a un juez federal a poner prácticamente fin al caso de casi 4 años de duración para las dos empresas.
Las empresas han acordado retirar todas las reclamaciones y contrademandas contra la otra, según una presentación conjunta el martes en el tribunal federal de San Francisco, confirmó el miércoles Nikola (NASDAQ: NKLA).
El caso ya estaba en terreno movedizo, enfrentándose a una desestimación en el Tribunal de Distrito de EE.UU. en San Francisco porque las dos empresas dejaron de responder la demanda en la que Nikola acusaba a Tesla de infringir las patentes de su semi de hidrógeno Nikola One.
El Nikola One fue descontinuado silenciosamente a finales de 2020. Los elementos de diseño que Nikola afirmaba que habían sido robados pasaron a ser irrelevantes porque Tesla (NASDAQ: TSLA) rediseñó su tractor Semi de batería de preproducción.
El juez del Tribunal de Distrito de Estados Unidos James Donato escribió a finales de septiembre de 2021 que Nikola “ha dejado caer la pelota, y esta acción de 2018 languidece sin explicación o causa aparente.”
La demanda se estancó después de que los fiscales federales acusaran al fundador de Nikola, Trevor Milton, de fraude de valores, alegando que engañó a los inversionistas sobre las perspectivas de la compañía. Milton ha intentado que se desestimen los cargos. Está en libertad con una fianza de 100 millones de dólares a la espera del juicio previsto para abril en Nueva York.
El caso Nikola se ha comparado con el de Theranos. Su fundadora, Elizabeth Holmes, fue condenada por un jurado esta semana por tres cargos de fraude electrónico y un cargo de conspiración para cometer fraude electrónico por estafar cientos de millones de dólares a los inversionistas de la empresa de análisis de sangre.
USA Truck firma una carta de intenciones
Por separado, Nikola continuó mostrando progresos después de cortar los lazos con Milton, quien renunció a la compañía en septiembre de 2020.
Nikola anunció el miércoles su última carta de intención para vender 10 de sus tractores de cabina de clase 8 con batería Nikola Tre a USA Truck (NASDAQ: USAK) a través de su socio de ventas y servicios Thompson Truck Centers.
Thompson proporcionará las ventas, el servicio, el mantenimiento y la infraestructura de energía necesarios para operar los camiones Nikola Tre BEV, cuya entrega está prevista para la primera mitad de 2022. El acuerdo incluye la opción de comprar otros 90 camiones Nikola de emisiones cero en los próximos dos años.
Nikola entregó sus primeras unidades Tre a Total Transportation Services Inc. en diciembre. TTSI realizó el primer pedido importante de Tre, una mezcla de modelos alimentados por batería y por pila de combustible de hidrógeno prevista para 2023.