El broker de carga digital Transfix anunció el jueves que el cofundador y Director de Tecnología Jonathan Salama ha sido nombrado CEO con efecto inmediato.
Salama sustituye a la CEO y Presidente Lily Shen, que se retira después de cinco años en la empresa. Shen actuará como asesora durante la transición.
“La combinación única de experiencia en tecnología y operaciones de Jonathan le convierte en un líder ideal y en el sucesor natural y estratégico para el puesto de Consejero Delegado. Esperamos seguir colaborando con Jonathan y el equipo de Transfix”, declaró Carmen Chang, socia general de la empresa de capital riesgo New Enterprise Associates, que actualmente es inversionista en Transfix.
Anteriormente, Salama formó parte del equipo central de ingeniería de la marca de comercio electrónico Gilt Groupe. Antes de lanzar Transfix, Salama fue ingeniero de software en la empresa de lavado de vehículos Cherry.
“Seguiremos centrados en la misma misión compartida que hemos tenido desde el primer día: construir la plataforma de transporte de mercancías más conectada e inteligente del mundo”, dijo Salama en un comunicado de prensa. “Agradezco a Lily todos sus logros y contribuciones a lo largo de los años. Ha sido una socia y una líder inestimable, y le deseo lo mejor en su próxima empresa.”
Salama seguirá siendo miembro de la junta directiva de Transfix.
Chang añadió: “En nombre de la Junta Directiva, me gustaría agradecer a Lily su liderazgo y dedicación durante los últimos cinco años. Durante su mandato, Transfix ha avanzado su posición como líder de la industria e innovador, y está preparado para un futuro fuerte y exitoso por delante.”
Shen fue acreditada por impulsar la estrategia de la plataforma de Transfix, las ofertas de productos y las asociaciones estratégicas, que permitieron al corredor ganar cuota de mercado, según el comunicado de prensa.
“Ha sido un honor dirigir Transfix. No podría estar más orgulloso de los avances que hemos hecho, el crecimiento que hemos impulsado, el impacto que hemos tenido en nuestros clientes, los transportadores y la industria en general, y el equipo que hemos construido”, dijo Shen.
En octubre, la empresa retiró una oferta pública inicial prevista al deteriorarse las condiciones del mercado público.