Uber Freight se hace con 550 millones de dólares de nuevos propietarios y cierra la operación con Transplace

Uber Freight, Transplace to combine operations by year's end (Photo: Jim Allen/FreightWaves)

Uber Freight ha completado la adquisición de Transplace, una operación de 2.250 millones de dólares que también ha supuesto para Uber Freight asumir otra inversión de más de 500 millones de dólares.

La finalización del acuerdo con Transplace se esperaba para el cuarto trimestre, por lo que el momento era esperado. Lo que no se esperaba era que, poco más de un año después de haber recibido una inversión de 500 millones de dólares de Greenbriar Equity Group, fuera a recibir una inversión aún mayor que el dinero que Greenbriar puso en la empresa. 

La última inversión en Uber Freight es de 550 millones de dólares. Los inversores en esta operación son Abu Dhabi Growth Fund, D1 Capital y GCM Grosvenor. 

D1 ha participado anteriormente en inversiones en logística. A principios de este año, formó parte de un grupo que invirtió 200 millones de dólares en Misfits Market, un supermercado online, también es un importante inversionista en GoPuff, un servicio de entrega digital que también recibió nuevos fondos este año. 


GCM Grosvenor es una empresa de gestión de activos con 70.5 billones de dólares bajo gestión a 30 de septiembre.

El Fondo de Crecimiento de Abu Dhabi se acaba de crear en julio. Fue creado por Abu Dhabi Developmental Holding Co. PJSC (ADQ). Uber Freight es una de sus primeras inversiones.

La inversión y el cierre del acuerdo con Transplace no son coincidentes. Uber Freight dijo en una declaración preparada que el dinero tomado de los tres inversionistas proporcionó una financiación parcial para el acuerdo.

El objetivo de la adquisición de Transplace por parte de Uber Freight fue siempre el de incorporar una plataforma que presta servicios principalmente a los transportistas con una correduría digital. 


Transplace es un proveedor de servicios de transporte gestionados a través de sus sistemas de gestión del transporte. Su función es tomar las necesidades de un cargador para mover la carga en el mercado y trabajarla a través del TMS de Transplace. 

“Hoy en día es más esencial que nunca acercar las redes de cargadores y transportadores a través de un ecosistema logístico totalmente conectado y transparente que aborde las necesidades cambiantes de la cadena de suministro de todas las partes interesadas”, dijo Frank McGuigan, director general de Transplace, en una declaración preparada. “La adquisición marca un punto de inflexión en la industria y una nueva era de entrega de resultados de confianza mediante el acoplamiento de las mejores plataformas logísticas de su clase y los servicios gestionados con las principales redes de cargadores y transportadores del mundo para aumentar drásticamente el valor para los clientes.”

Antes del cierre de la operación, Moody’s Investors Service ofreció una visión general de Transplace a través del prisma de sus niveles de deuda. En su análisis decía que la relación entre la deuda y los beneficios antes de intereses, impuestos, depreciación y amortización de Transplace a 30 de junio era de aproximadamente 4,5 veces, frente a las 5 veces del año pasado. Se espera que el ratio caiga hacia 4X a finales de 2021, según el análisis.

Cuando Greenbriar realizó su inversión, Uber Freight estaba valorada en 3.300 millones de dólares. Unos meses después, un análisis de Morgan Stanley situaba el valor en 3.5 billones de dólares. 

La valoración de la empresa por parte de los tres nuevos inversores no estaba disponible de inmediato.

Al  reportar los resultados operativos para el tercer trimestre, como parte de la publicación de las ganancias de la matriz más amplia de Uber, la compañía dijo que Uber Freight tuvo 402 millones de dólares de ingresos en el tercer trimestre, en comparación con 348 millones de dólares en el segundo trimestre y 290 millones de dólares hace un año. 

En la llamada de ganancias de la compañía, el CEO Dara Khosrowshahi dijo que el fuerte informe debería “poner a descansar las muchas preguntas que hemos recibido, no siempre injustamente, sobre si la economía de la unidad de este negocio funciona.” No dio ninguna indicación de que Uber Freight estuviera buscando asumir una nueva inversión significativa.


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