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Camioneros y empresas de logística, entre los acreedores de Greenerways

El fabricante de productos orgánicos de California se declara en quiebra; hay al menos 8 demandas pendientes

Greenerways LLC of Los Angeles filed Chapter 7, owing truckers and logistics firms. Photo: Jim Allen/FreightWaves

Las empresas de transporte y de logística se encuentran entre los cientos de acreedores a los que se les debe colectivamente millones de dólares después de que un fabricante de productos orgánicos con sede en California haya presentado recientemente el Capítulo 7.

Greenerways LLC, de Los Ángeles, presentó su petición ante el Tribunal de Quiebras del Distrito Central de California el 9 de marzo. Su empresa matriz, Beacon Organics, y su filial, Choice Essential Oils, también solicitaron la protección por quiebra el mismo día.

Según el sitio web de la empresa, vendía repelentes de insectos ecológicos, productos de limpieza multiuso y aceites corporales.

En su solicitud, Greenerways enumera activos de hasta 10 millones de dólares y pasivos de entre 10 y 50 millones de dólares. La empresa, que tiene hasta 999 acreedores, sostiene que no habrá fondos disponibles para distribuir entre los acreedores no garantizados una vez pagadas las tasas administrativas.


Al momento de la publicación, Hamid R. Rafatjoo, abogado de Greenerways, no había respondido a la solicitud de FreightWaves en busca de comentarios. 

En la petición figura Andrew Hallowell, director general de Arcadia Funds, como miembro del consejo de administración de Greenerways.

La empresa afirma que debe al fabricante de palets CHEP USA de Orlando, Florida, más de 179.000 dólares; a Gerson’s LLC Trucking de Norwalk, California, 44.000 dólares; a FedEx de Pittsburgh, 28.000 dólares; y a NU Logistics de Carson, California, 13.000 dólares.

Se han presentado al menos ocho demandas contra Greenerways por el cobro de préstamos impagados y por incumplimiento de contrato en California.


Está prevista una reunión con los acreedores para el 7 de abril.

Clarissa Hawes

Clarissa has covered all aspects of the trucking industry for 16 years. She is an award-winning journalist known for her investigative and business reporting. Before joining FreightWaves, she wrote for Land Line Magazine and Trucks.com. If you have a news tip or story idea, send her an email to chawes@freightwaves.com or @cage_writer on X, formerly Twitter.