La Administración Federal de Seguridad de Autotransportes ha declarado a un transportista con sede en Houston un peligro inminente, citando numerosas violaciones y cargos contra uno de los conductores de la compañía en relación con un accidente que mató a un sargento del sheriff de Tennessee.
Koboat Trucking LLC recibió el viernes una orden federal de suspensión de servicio que prohíbe a la empresa operar dentro del estado o entre estados.
Christopher M. Savannah, un conductor de Koboat Trucking, estuvo involucrado en un accidente el 3 de febrero que mató al sargento Chris Jenkins, un oficial de la Oficina del Sheriff del Condado de Loudon.
Las autoridades dicen que Savannah conducía por la Interestatal 75 cerca de Knoxville, Tennessee, cuando no se detuvo en un control de carretera establecido por Jenkins, que había activado las luces de emergencia de su vehículo patrulla para recuperar una escalera que se había caído a la calzada.
Savannah golpeó a dos vehículos detenidos delante del control de carretera y luego golpeó a Jenkins, que había salido de su vehículo patrulla, según la FMCSA.
Jenkins murió y el conductor de otro vehículo resultó herido.
Savannah, de 43 años, ha sido acusado de homicidio vehicular por intoxicación, homicidio vehicular por imprudencia, dos cargos de imprudencia temeraria, DUI, posesión simple, posesión de un arma de fuego bajo la influencia y posesión de parafernalia de drogas, según la Oficina del Sheriff del Condado de Loudon.
Una investigación de la FMCSA descubrió que Savannah no tenía una licencia de conducir comercial, tenía prohibido operar vehículos motorizados comerciales debido a una prueba de drogas anterior positiva y estaba bajo la influencia de la marihuana en el momento del accidente.
La FMCSA declaró a Savannah un peligro inminente para la seguridad pública el 17 de febrero, prohibiéndole operar un camión comercial.
Una revisión posterior de la FMCSA sobre Koboat Trucking determinó que el transportista no cumplía con múltiples regulaciones de seguridad, incluyendo el uso y las pruebas de sustancias controladas y alcohol; las normas de CDL; la calificación de los conductores; las horas de servicio de los conductores; y la inspección, reparación y mantenimiento de los vehículos.
Koboat Trucking figura con dos camiones y dos conductores, según la FMCSA. La empresa tenía dos remolques de furgoneta seca y figuraba como transportista de carga general.
“Koboat Trucking no tomó ninguna medida para asegurarse de que su conductor era elegible para conducir; si lo hubiera hecho, habría descubierto que el conductor no tenía la licencia adecuada, y tenía prohibido conducir su camión debido a una prueba de drogas realizada en marzo de 2020 que dio positivo por marihuana”, dijo la FMCSA en un comunicado. “Koboat Trucking no ejerció prácticamente ninguna supervisión sobre sus conductores o vehículos y, por lo tanto, abdicó toda la responsabilidad de la seguridad”.
Los funcionarios de Koboat Trucking no respondieron inmediatamente a la solicitud de comentarios de FreightWaves.
