Emerge anunció el lunes que ha actualizado su plataforma de adquisición de carga con una nueva solución, Emerge Benchmarking, que acumula fuentes de datos de carga en tiempo real para ayudar a los cargadores a evaluar sus procesos de RFP y ejecutar sus adquisiciones con una mejor inteligencia de mercado.
“Históricamente, los cargadores utilizaban las herramientas de benchmarking para mostrar cómo se desempeñan en comparación con el mercado en general y para explicar a sus superiores por qué están pagando un 50% más que el año anterior”, dijo el fundador y CEO Andrew Leto a FreightWaves, “aunque creo que tener una buena herramienta de benchmarking es el primer paso para un evento de adquisición exitoso.”
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Leto continuó explicando que la evaluación comparativa de las tarifas de flete con el mercado actual puede ayudar a un cargador a entender, antes de lanzar una solicitud de propuestas, en qué carriles es competitivo y en cuáles no, lo que permite al cargador evitar la fijación de precios en carriles ya agresivos que conducen a una pérdida de tiempo tanto para el cargador como para su red de transportadores.
En segundo lugar, si una herramienta de evaluación comparativa se utiliza correctamente, de forma consistente a lo largo del año, los cargadores pueden evitar pagar tarifas contractuales más altas cuando los mercados tienen oscilaciones inesperadas como las que vimos a finales de febrero, cuando, por primera vez desde 2020, el diferencial entre las tarifas contractuales y las spot fue negativo.
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Según Leto, con esta nueva herramienta de evaluación comparativa integrada, los cargadores sabrán al instante si están por encima o por debajo del mercado y sugerirán cambios en los programas de licitación basados en el análisis predictivo de las soluciones de previsión de carga, incluyendo FreightWaves SONAR.
“Emerge Benchmarking extraerá los datos de los cargadores y los datos de las principales plataformas de evaluación comparativa, como SONAR, y antes de que vaya a licitar, le recomendará carril por carril si debe licitar en un ciclo de tres, seis o 12 meses”, dijo Leto.
Leto explicó que las rutas “viven y respiran”, y que cambian constantemente debido a factores incontrolables para el cargador, como la violación de la capacidad, los casos fortuitos y las oscilaciones de la demanda.
Ahora los cargadores pueden simplemente utilizar sus credenciales de SONAR, o recibir una prueba gratuita de la plataforma de previsión de carga a través de Emerge, y Emerge Benchmarking permitirá a los cargadores entrar en sus procesos de RFP con los análisis que necesitan para optimizar completamente sus operaciones de oferta.
Y lo que es más importante para Leto, los clientes de Emerge serán los primeros en adoptar lo que él cree que es el futuro de las adquisiciones: ejercicios de licitación más cortos y que requieren menos tiempo.
“El costo del transporte por carretera está bajando drásticamente y nos encontramos con una recesión que no va a mejorar”, dijo. “Es sorprendente la cantidad de cargadores que realizan licitaciones anuales cuando deberían realizar ciclos de licitación de tres meses en casi todas sus rutas”.