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La encuesta Trucker Path revela que los transportadores responden a las necesidades de los conductores en cuanto a tiempo en casa 

La gran mayoría de los encuestados afirma que los transportadores satisfacen las preferencias de los conductores en carretera y fuera de ella.

Trucker Path survey says carriers are responsive to drivers' home-time preferences. (Photo: Jim Allen/FreightWaves)

Una encuesta realizada a casi 1.000 conductores por el proveedor de movilidad para conductores Trucker Path planteaba una pregunta sencilla: ¿Con qué frecuencia le gustaría volver a casa de la carretera? Si los resultados son indicativos, los transportadores parecen hacer un buen trabajo a la hora de responder a las preferencias de sus conductores. 

La encuesta, publicada el miércoles, daba a los conductores cuatro opciones para elegir: si querían volver a casa todas las noches, varias veces a la semana, varias veces al mes o nunca. Según los resultados, el 63% de los conductores que preferían volver a casa todas las noches podían hacerlo. Alrededor del 89% de los conductores que querían volver a casa varias veces al mes vieron satisfecha su petición. 

Alrededor del 80% de los conductores que preferían estar siempre en la carretera obtuvieron ese privilegio, según la encuesta. Alrededor del 74% de los conductores que querían estar en casa varias veces a la semana obtuvieron ese permiso. 

Del universo de conductores, el 36% de los encuestados quería estar en casa varias veces al mes, el 25% quería estar en casa varias veces a la semana, el 24% quería estar en casa todas las noches y el 15% quería estar siempre en la carretera.


Un portavoz de Trucker Path dijo que los resultados indican que, en un mercado apretado para los conductores de camiones comerciales cualificados, los transportadores quieren seguir respondiendo a las preferencias de vida laboral de sus conductores como una forma de atraer y retener mano de obra cualificada.

Mark Solomon

Formerly the Executive Editor at DC Velocity, Mark Solomon joined FreightWaves as Managing Editor of Freight Markets. Solomon began his journalistic career in 1982 at Traffic World magazine, ran his own public relations firm (Media Based Solutions) from 1994 to 2008, and has been at DC Velocity since then. Over the course of his career, Solomon has covered nearly the whole gamut of the transportation and logistics industry, including trucking, railroads, maritime, 3PLs, and regulatory issues. Solomon witnessed and narrated the rise of Amazon and XPO Logistics and the shift of the U.S. Postal Service from a mail-focused service to parcel, as well as the exponential, e-commerce-driven growth of warehouse square footage and omnichannel fulfillment.