La hija de Gloria Jean Grimsley presentó recientemente una moción para unirse a la demanda por homicidio culposo contra un conductor de camión y la compañía de camiones con sede en Fresno, California, para la que conducía.
Amanda May, de 36 años, de Whitesville, Kentucky, presentó el lunes la moción para intervenir en la demanda contra Lala Trucking Inc. Grimsley, que era conocida por su nombre de payaso, Daisy Mae, formaba parte de un dúo de magia con Spangle The Clown. La moción de May en el caso de Grimsley se produce dos semanas después de que la demanda civil, presentada por el socio de Grimsley, Spangle The Clown, fuera transferida al Tribunal de Distrito de EE.UU. para el Distrito Oeste de Missouri en diciembre.
El caso de muerte por negligencia, presentado originalmente por Spangle The Clown, anteriormente conocido como Ronald Poindexter antes de cambiar su nombre legal hace más de 20 años, se presentó por primera vez en el condado de Greene, Misuri, en octubre de 2022. Además de su acto de magia, él y Grimsley también se hacían pasar por el Sr. y Sra. Santa Claus todos los años por Navidad.
Según los archivos judiciales, Spangle presentó la demanda dos meses después de que May, la hija adoptiva de Grimsley, fuera nombrada representante personal de la herencia de su madre por la división de sucesiones del mismo condado.
¿Qué ocurrió?
Alrededor de las 5:15 a.m. CDT del 23 de marzo, Grimsley, de 65 años y residente en el condado de Greene, Missouri, conducía un Pontiac Montana del año 2000 por la autopista U.S. 65, a 8 kilómetros al norte de Springfield, cuando su vehículo fue embestido por un Freightliner Cascadia del año 2016 conducido por Baljinder Singh, contratista independiente de Lala Trucking.
Grimsley fue declarado muerto en un hospital de la zona en Springfield.
Según el sitio web SAFER de la Administración Federal de Seguridad de Autotransportes, Lala Trucking opera cuatro camiones y tiene seis conductores. La compañía, que transporta productos frescos, carne y otros alimentos refrigerados, fue fundada por Varinder Singh en 2019, según los documentos comerciales presentados ante la oficina del Secretario de Estado de California.
Una investigación llevada a cabo por el Departamento de Transporte de Missouri dos días después de la muerte de Grimsley citó a Baljinder Singh y Lala Trucking por no ceder el derecho de paso, una violación de conducción insegura, y un informe falso del registro de estado de servicio del conductor, una violación de horas de servicio.
A Baljinder Singh y Lala Trucking también se les imputaron dos infracciones de mantenimiento del vehículo derivadas del accidente mortal, entre ellas un sistema de ajuste automático del freno de aire que no compensaba el desgaste y un freno de pinza o de tipo rotativo que estaba desajustado en el camión.
¿Beneficiario legítimo?
En el memorándum en apoyo de la moción de May para intervenir, alega que a pesar de que la pareja de Grimsley, Spangle The Clown, presentó la demanda inicial por homicidio culposo, ella fue nombrada albacea de la herencia de su madre y es “la única beneficiaria apropiada de Clase I de Gloria Grimsley”.
Alex Wolff, abogado de May, dijo a FreightWaves el viernes que “no está en libertad de discutir el caso en este momento”.
En los documentos judiciales, Spangle The Clown se refiere a Grimsley como su esposa. Sin embargo, los dos nunca se casaron, pero él afirma que era su pareja de hecho “de conformidad con las leyes del estado de Texas.” No está claro si la pareja vivió en Texas antes de trasladarse a Missouri.
Matthew Placzek, abogado de Spangle The Clown, no respondió a las peticiones de FreightWaves en busca de comentarios. Tampoco Timothy Dugan, el abogado de Baljinder Singh. El bufete de Dugan, Cassiday Schade LLP, también representa a Lala Trucking.
Además, Placzek no respondió a la pregunta de FreightWaves sobre si Spangle The Clown y Daisy Mae tenían un acuerdo de convivencia en el momento de su muerte que describía sus intenciones en cuanto a la propiedad y otros activos que poseían conjunta o individualmente si algo sucedía en la relación, como la muerte.
En su demanda, Spangle solicita una indemnización por daños y perjuicios superior a la póliza de seguro mínima de 750.000 dólares de la empresa de camiones, mientras que May solicita una indemnización monetaria superior a 75.000 dólares contra Lala Trucking.
La propuesta de orden de programación en la demanda por homicidio culposo se debe a más tardar el 3 de febrero.
