Los estadounidenses valoran a los camioneros y el servicio que ofrecen. Sin embargo, no quieren que los conductores aparquen sus camiones cerca de sus casas.
Ese fue un hallazgo clave en una encuesta de 2023 sobre cuestiones de estacionamiento de camiones publicada el martes por CloudTrucks, un proveedor basado en TI que apoya el sector de la conducción de camiones comerciales. Alrededor del 56% de los 1.000 adultos estadounidenses encuestados no estaban familiarizados con el tema. Alrededor del 21% no se daba cuenta de que muchos conductores acaban durmiendo en sus vehículos, lo que refleja una falta de conocimiento de los inconvenientes y riesgos de seguridad que encuentran a diario sin suficiente capacidad de estacionamiento dedicado.
Una vez que se les explicaron estos aspectos, el 86% reconoció que el estacionamiento de camiones es una cuestión importante, y el 95% apoyó la construcción de estacionamientos nocturnos.
Sin embargo, el 80% dijo que sólo apoyaría la construcción de instalaciones si estuvieran al menos a 3 millas de sus hogares.
Alrededor de dos tercios de los encuestados pidieron más financiación pública para hacer frente a la escasez de estacionamientos, incluida la construcción de más paradas de camiones y áreas de descanso. Alrededor del 43% dijo que apoyaría la flexibilización de las normas de zonificación y uso del suelo que podrían allanar el camino para más estacionamientos. Aproximadamente el 40% apoyó la concesión de incentivos fiscales a las cadenas de operadores de paradas de camiones y otras empresas privadas para crear más estacionamientos.
La encuesta indica que los estadounidenses comprenden la dificultad del trabajo de los conductores y el valor que aportan. La gran mayoría de los encuestados pensaba que los conductores estaban sobrecargados de trabajo. Alrededor del 58% dijo que los conductores estaban mal pagados, y cerca del 50% dijo que los conductores comerciales son conductores más seguros que el público en general.
A pesar de la respuesta “no en mi patio trasero”, los resultados de la encuesta dieron a los ejecutivos de CloudTrucks el optimismo de que el público al menos entiende el problema. Tobenna Arodiogbu, cofundador y consejero delegado de CloudTrucks, dijo que es importante garantizar que los “recursos proporcionados a los camioneros sean proporcionales a lo mucho que valoramos su servicio a nuestra economía”.
La Ley de Mejora de la Seguridad en el Estacionamiento de Camiones se incorporó a la Ley SHIP IT presentada en la Cámara el 24 de enero. La ley proporciona 755 millones de dólares a lo largo de cuatro años (ejercicios fiscales 2023-26) en subvenciones dedicadas específicamente a la creación y ampliación de estacionamientos para camiones.
Las entidades elegibles incluyen estados, organizaciones de planificación metropolitana y gobiernos locales, que pueden asociarse con entidades privadas. Además de la construcción de nuevos estacionamientos, la ley también abre las estaciones de inspección y pesaje y los estacionamientos disuasorios a la expansión de los estacionamientos para camiones.