Diamond T Holdings, con sede en Oklahoma, la empresa matriz del transportador de carga Western Flyer Xpress, anunció a última hora del jueves la expansión de su red de transporte de mercancías a través de un acuerdo de activos para el equipo y los bienes raíces de Indiana Western Xpress Inc.
Desde finales de noviembre circulaban rumores de que Western Flyer Xpress (WFX), con sede en Oklahoma City, y la filial de nueva creación IWX Motor Freight, que cuenta con 250 unidades motrices y 325 remolques frigoríficos, iban a “unir sus fuerzas” tras el envío de un correo electrónico a los empleados y conductores de IWX. También informaron de que Randy Timms, consejero delegado de WFX, visitó la sede del transportador de carga por camión con sede en Springfield, Missouri, más o menos al mismo tiempo que se distribuyó el correo electrónico a los empleados y conductores de IWX y WFX.
WFX, que opera 1.150 unidades motrices y 3.000 remolques dry van y reefer, fue fundada por Rodney Timms y su hijo, Randy, en 1996. Empezaron con dos camiones y cuatro remolques frigoríficos. Randy Timms asumió el papel de CEO de WFX después de que su padre se retirara como presidente en enero de 2021.
Sin embargo, Randy Timms no confirmaría la adquisición de los activos del transportador de carga de camiones a FreightWaves hasta el jueves.
“[Desde la fundación de IWX en Springfield en 1998, se ha] centrado en proporcionar el mejor servicio de su clase en el segmento de temperatura controlada de la industria TL”, según un comunicado de prensa. “Su plataforma operativa le ha permitido desarrollar y mantener muchas relaciones duraderas con los principales transportadores de productos agrícolas, farmacéuticos, petroquímicos y de proteínas”.
La adquisición de los activos de IWX también fue atractiva debido a su alto porcentaje de conductores en equipo, lo que permitió a IWX proporcionar un nivel superior de servicio, al tiempo que maximiza la utilización del remolque.
Recientemente adquirida IWX Motor Freight (IWXMF) terminales deportivas en Springfield, Edimburgo, Indiana, y Kingman, Arizona, así como lugares seguros drop-yard Texas en Fort Worth y Laredo.
“DTH maximizará la antigua red de IWX, poniendo la nueva entidad en un plan de crecimiento agresivo, incluyendo la expansión de la flota a través de la adquisición de activos adicionales, así como la colocación de un enfoque concentrado en un servicio excepcional a su base de clientes”, dijo WFX.
Según el correo electrónico obtenido por FreightWaves que fue enviado antes de la adquisición, Randy Timms dijo que IWX y WFX “sinergizarán las terminales existentes y las ubicaciones de drop-yard.”
En el correo electrónico, Timms añadió que los empleados de IWX, incluidos los de oficina, taller, conductores y directivos, permanecerían en sus puestos tras la adquisición.
Timms declinó la solicitud de entrevista de FreightWaves.
WFX continuará operando por separado del transportador de carga por camión con sede en Springfield y “espera apoyar el éxito de su filial, IWXMF.”
Segunda adquisición de equipos en 2 meses
En noviembre, RWTL Capacity Solutions compró el equipo, incluidas 20 tractoras y 50 remolques frigoríficos, a Wickersham Brothers Inc, propietaria de Mid Continent Trucking de Denison, Iowa.
WFX y RWTL Capacity Solutions tienen un propietario común. Ambas empresas tienen su sede en Oklahoma City. En aquel momento, Timms confirmó que RWTL, que ofrece un programa de arrendamiento con opción a compra para camioneros, había adquirido los equipos después de que el transportador frigorífico de propiedad familiar decidiera cerrar sus puertas tras 24 años.
“Sí, una empresa de arrendamiento con propiedad común a Western Flyer Xpress compró los camiones y remolques porque oímos que el equipo posiblemente iba a subasta, pero no teníamos ningún interés en sus clientes o terminales”, dijo Timms a FreightWaves en noviembre.
Esta es una noticia en desarrollo.
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