En un movimiento sorprendente, justo una semana antes de presentar sus resultados del primer trimestre del año fiscal 2023, FedEx Corp. retiró a última hora del jueves su orientación financiera para el resto de su año fiscal, y actualizó sus resultados de ganancias por acción del primer trimestre para quedar masivamente por debajo de las previsiones del consenso de los analistas.
La compañía dijo que las ganancias ajustadas por acción serán de 3,44 dólares, muy lejos de las estimaciones del consenso de analistas de 5,14 dólares por acción. Los ingresos operativos ajustados de 1.230 millones de dólares estarán muy por debajo de los 1.490 millones de dólares del periodo anterior.
Los ingresos de 23.200 millones de dólares serán ligeramente superiores a los resultados del primer trimestre del ejercicio 2022. Sin embargo, los ingresos combinados de FedEx Express, la unidad aérea e internacional de la compañía, y de FedEx Ground, su unidad de entrega terrestre en Estados Unidos, estarán 800 millones de dólares por debajo de las previsiones originales de la compañía.
FedEx Express se llevó la peor parte. Los ingresos de explotación se desplomaron hasta los 186 millones de dólares, frente a los 660 millones del primer trimestre fiscal de 2022. Como resultado, FedEx dijo que cancelará los proyectos destinados a aumentar la capacidad de su red. No especificó qué proyectos serán cancelados. Sin embargo, se informó que implicará el estacionamiento de la compañía de un número indeterminado de aviones.
FedEx achacó los malos resultados de la unidad a la debilidad económica en Asia y a los “retos de servicio” en Europa. Esto último no va a sentar bien a los analistas e inversores, ya que la compañía ha prometido en repetidas ocasiones que había superado por fin la problemática integración europea de TNT Express, que ha durado varios años.
FedEx dijo que planea reducir aún más las entregas de los domingos en un número indeterminado de localidades de FedEx Ground. La unidad ya había reducido las entregas de los domingos en alrededor del 10% al 15% de su red terrestre.
FedEx también aplazará las actividades de contratación, cerrará más de 90 oficinas de FedEx Office y cerrará cinco oficinas corporativas. La compañía reafirmó sus planes de recompra de 1.500 millones de dólares en acciones ordinarias durante el año fiscal.
Las acciones de FedEx (NYSE: FDX), que bajaron ligeramente en la sesión ordinaria del jueves, fueron aplastadas en las operaciones posteriores. A las 6:30 p.m. ET, el precio de las acciones había caído casi un 16%, perdiendo alrededor de 33 dólares por acción.
El anuncio se produce cinco días antes de la reunión anual de FedEx en su sede de Memphis, Tennessee. También se produce en un momento en el que la compañía está bajo la presión del inversor activista D.E. Shaw para que aumente la rentabilidad de los accionistas. FedEx añadió dos directores en junio en virtud de un acuerdo con Shaw, y el fondo de cobertura tendrá voz en el nombramiento de un tercer director en una fecha posterior.
Los ejecutivos de FedEx dijeron que la debilidad de la demanda en EE.UU. y a nivel internacional golpeó con fuerza y rapidez hacia el final del trimestre, y que era demasiado tarde para tomar medidas correctivas antes de que terminara el trimestre.
La compañía dijo que espera que el débil clima de negocios persista durante el segundo trimestre, que termina justo cuando la temporada alta de entregas navideñas comienza en serio. Estimó unos ingresos de entre 23.5 y 24 billones de dólares, y un beneficio por acción diluida de 2,65 dólares o superior. Recortó su gasto de capital para el año fiscal 2023 en 500 millones de dólares, hasta los 6.3 billones.
La lista FREIGHTWAVES TOP 500 transportadores incluye a FedEx (No. 1).
